--- title: Impact du Tachygraphe Obligatoire sur les Coûts de Transport VUL en 2026 description: "Tachygraphe obligatoire : impact sur les coûts de transport en Europe. Ce que les directions supply chain doivent anticiper." image: https://www.thematrans.com/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/Tachygraphe%20Obligatoire%20Vhicules%20Utilitaires%20Lgers.png --- [+33158020321](tel:+33158020321) [Réservez une consultation gratuite](https://services.thematrans.com/meetings/marina-weber?hsLang=fr) [![Logo Thema Trans](https://146010966.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/146010966/identit%C3%A9%20de%20marque/logo-thema-trans.png)](https://www.thematrans.com/?hsLang=fr) [Notre Cabinet](https://www.thematrans.com/a-propos?hsLang=fr) [Nos Missions](https://www.thematrans.com/nos-missions?hsLang=fr) [Actualités](https://www.thematrans.com/actualites?hsLang=fr) [Contact](https://www.thematrans.com/contact?hsLang=fr) ![fr](https://www.thematrans.com/hubfs/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/flags/fr.png) - [English ![en](https://www.thematrans.com/hubfs/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/flags/en.png)](https://www.thematrans.com/en/blog/impact-du-tachygraphe-obligatoire-sur-les-co%C3%BBts-de-transport-vul-en-2026) - [Français ![fr](https://www.thematrans.com/hubfs/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/flags/fr.png)](https://www.thematrans.com/blog/impact-du-tachygraphe-obligatoire-sur-les-co%C3%BBts-de-transport-vul-en-2026) Tachygraphe obligatoire pour les véhicules utilitaires légers au 1er juillet 2026 : quels impacts sur vos coûts de transport ? ![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/Tachygraphe%20Obligatoire%20Vhicules%20Utilitaires%20Lgers.png?width=1170&height=622&name=Tachygraphe%20Obligatoire%20Vhicules%20Utilitaires%20Lgers.png) > ***Executive Summary :** Depuis le 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes effectuant du transport international ou du cabotage doivent être équipés d'un tachygraphe intelligent de deuxième génération. Cette obligation, issue du Paquet Mobilité européen, alourdit les coûts des transporteurs et impacte directement les tarifs proposés aux chargeurs.* --- ## Pourquoi cette réforme change les règles du jeu pour les opérations internationales À partir du 1er juillet 2026, les véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes utilisés pour le transport routier international et les opérations de cabotage doivent être équipés d'un tachygraphe intelligent version 2. Jusqu'à présent, le seuil de 3,5 tonnes constituait une ligne de partage nette : en dessous, les contrôles restaient marginaux. Cette frontière a désormais disparu. Cette nouvelle réglementation s'inscrit dans le Paquet Mobilité de l'Union européenne, qui vise à créer un cadre harmonisé pour le transport routier en Europe, en mettant l'accent sur des normes plus strictes en matière de sécurité, de conditions de travail et d'équité face aux distorsions de concurrence.   Cette nouvelle obligation s'applique uniquement aux VUL utilisés pour le transport routier de marchandises et du déménagement, à l'international. Sont également concernées les opérations de cabotage, c'est-à-dire le transport de marchandises dans un pays par un transporteur étranger après une livraison internationale. En revanche, le transit, les flux France-Monaco et les flux France-Andorre sont exclus du périmètre de cette réglementation.   Cette mesure ferme un vide réglementaire dont profitaient certains opérateurs utilisant des VUL pour contourner les règles applicables aux poids lourds.   --- ## Ce que cette obligation implique concrètement pour les transporteurs Pour les entreprises concernées, l'enjeu dépasse largement la pose d'un équipement. L'introduction du tachygraphe entraîne l'application complète du cadre social européen : suivi des temps de conduite, respect des périodes de repos, gestion des données, responsabilité juridique de l'employeur. Concrètement, les transporteurs font face à trois postes de coûts nouveaux : - **Le coût matériel :** l'installation d'un tachygraphe intelligent homologué doit obligatoirement être réalisée en atelier agréé. Les transporteurs qui réservent au deuxième trimestre 2026 font face à une prime de 40 à 60 % sur la main-d'œuvre, les ajusteurs certifiés étant surexploités. Une installation de 4 000 € réservée en janvier 2026 pourrait coûter 5 600 à 6 400 € si réservée en mai ou juin. - **Le coût administratif et de formation :** l'investissement englobe l'acquisition des tachygraphes, des cartes conducteurs et entreprise, des logiciels de gestion et des coûts de formation, constituant une charge financière significative, particulièrement pour les petites structures. - **Le coût de conformité récurrente :** une inspection en atelier agréé est obligatoire tous les deux ans, les données du tachygraphe du véhicule doivent être téléchargées au moins tous les 90 jours, et celles de la carte conducteur au moins tous les 28 jours. Des éditeurs de solutions de pilotage de flottes observent une superposition réglementaire entre le cadre européen du tachygraphe et les dispositifs nationaux existants, comme le livret individuel de contrôle ou l'outil numérique Mobilic. Cette coexistence peut générer des risques d'erreurs, un surcroît de démarches administratives et une exposition juridique accrue pour les transporteurs, en particulier lors de contrôles effectués à l'étranger.   --- ## L'impact sur les coûts de transport : ce que les directions supply chain doivent anticiper Ces charges nouvelles ne resteront pas absorbées unilatéralement par les transporteurs. Cette harmonisation devrait entraîner une augmentation des prix pratiqués par certaines entreprises étrangères qui devront investir dans l'équipement et la gestion associée.   Pour les directions supply chain et les responsables achats transport, plusieurs effets sont à anticiper : - **Une pression sur les tarifs :** les transporteurs utilisant des VUL pour des flux transfrontaliers répercuteront tout ou partie de leurs coûts de mise en conformité dans leurs grilles tarifaires. Les contrats en cours et les appels d'offres à venir devront intégrer cette réalité. - **Une réduction possible de l'offre transport :** à partir de juillet 2026, des centaines de milliers de conducteurs habitués à enchaîner de longs postes auront soudainement un dispositif dans leur véhicule conçu pour les en empêcher. Le respect imposé des temps de conduite et de repos réduit mécaniquement la productivité par véhicule, ce qui peut se traduire par une moindre disponibilité sur certaines liaisons transfrontalières courtes. - **Un risque de tension sur les capacités :** la capacité des ateliers représente un goulot d'étranglement potentiel. L'installation obligatoire concerne tous les VUL en circulation utilisés pour le transport international ; nombre d'ateliers agréés pourraient être débordés face à la demande massive, entraînant des délais d'installation prolongés. Les transporteurs non conformes à la date limite s'exposent à l'immobilisation de leurs véhicules, avec des conséquences directes sur la continuité des livraisons. Pour un directeur supply chain, cela se traduit concrètement par **une pression à la hausse sur les grilles tarifaires des transporteurs** opérant en VUL sur les flux transfrontaliers, et potentiellement par une offre plus restreinte sur certaines destinations.   --- ## FAQ : tachygraphe VUL 2026 et impact sur les coûts de transport **Q : Tous les transporteurs utilisant des VUL sont-ils concernés par cette obligation ?** R : Non. Si l'activité reste strictement nationale, sans aucune traversée de frontière ni opération de cabotage, l'obligation du chronotachygraphe pour ces VUL ne s'applique pas selon les textes actuels. Seuls les VUL de plus de 2,5 tonnes opérant à l'international ou en cabotage sont concernés. Le transit, les flux France-Monaco et les flux France-Andorre sont exclus du périmètre.   **Q : Pourquoi cette réforme va-t-elle faire augmenter les prix de transport pour les chargeurs ?** R : Les transporteurs doivent investir dans l'équipement, la formation et la gestion administrative liés au tachygraphe. L'introduction du tachygraphe entraîne l'application complète du cadre social européen : suivi des temps de conduite, respect des périodes de repos, gestion des données, responsabilité juridique de l'employeur. Ces coûts structurels ont vocation à être répercutés dans les tarifs, au même titre que toute nouvelle contrainte réglementaire.   **Q : Quels risques opérationnels cette réforme fait-elle peser sur les flux de livraison ?** R : Un agent peut ordonner l'immobilisation sur place si le véhicule n'est pas équipé du tachygraphe réglementaire. Les conséquences indirectes, telles que le chargement non livré, les pénalités client et le remorquage, alourdissent considérablement le coût de l'incident. Les chargeurs dont les flux transfrontaliers reposent sur des transporteurs insuffisamment préparés s'exposent à des retards non anticipés.   **Q : Comment anticiper les ruptures de capacité transport sur les flux internationaux ?** R : Diversifier ses partenaires transporteurs est la première mesure à prendre, ou faire appel à ThemaTrans, qui interroge son pool de partenaires pour vous guider vers le bon service au bon moment. Un audit du plan de transport permet également de cartographier les flux réellement exposés à cette réforme, avant qu'une tension sur l'offre ne se matérialise.   --- ## Conclusion : transformer une contrainte réglementaire en levier de pilotage La réforme du tachygraphe pour les véhicules utilitaires légers ne se résume pas à une obligation technique imposée aux transporteurs. Elle reconfigure une partie du marché : certains opérateurs verront leurs coûts augmenter, d'autres saisiront l'opportunité de se différencier par leur conformité et leur fiabilité. Pour les directions supply chain, c'est une nouvelle variable à intégrer dans le pilotage du poste transport.   La question n'est pas de savoir si votre budget transport va évoluer, mais dans quelle mesure vous serez en position de le piloter. ThemaTrans, expert indépendant en optimisation supply chain depuis 1997, accompagne ses clients dans cette lecture du marché : un conseil 360° et sur-mesure, aligné sur vos intérêts uniquement.   **Demandez votre Étude du Plan de Transport** pour identifier vos flux exposés à cette réforme, challenger vos prestataires actuels et sécuriser vos coûts de transport dans ce nouveau contexte réglementaire.   --- **Sources officielles :** - Règlement (UE) 2020/1054 du Parlement européen et du Conseil — EUR-Lex - OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens) — Guide d'accompagnement VUL transport international, 2026 - Ministère de la Transition écologique (ecologie.gouv.fr) — Obligations tachygraphe VUL - France Routes (franceroutes.fr) — « Chronotachygraphe obligatoire pour les VUL », mai 2026 - International Transport Journal (transportjournal.com) — « Réglementation européenne sur les tachygraphes 2026 », mars 2026   9 juillet 2026 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/author/marina-weber) [![fb-icon](https://24400165.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/24400165/raw_assets/public/agileops/agileops-consulting-theme/images/icons/facebook.png)](http://www.facebook.com/share.php?u=https%3A%2F%2Fwww.thematrans.com%2Fblog%2Fimpact-du-tachygraphe-obligatoire-sur-les-co%C3%BBts-de-transport-vul-en-2026%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dfacebook) [![twitter-icon](https://24400165.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/24400165/raw_assets/public/agileops/agileops-consulting-theme/images/icons/twitter.png)](https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.thematrans.com%2Fblog%2Fimpact-du-tachygraphe-obligatoire-sur-les-co%C3%BBts-de-transport-vul-en-2026%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter) [![linkedin-icon](https://24400165.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/24400165/raw_assets/public/agileops/agileops-consulting-theme/images/icons/linkedin.png)](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fwww.thematrans.com%2Fblog%2Fimpact-du-tachygraphe-obligatoire-sur-les-co%C3%BBts-de-transport-vul-en-2026%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dlinkedin) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news14-1140x445.jpg?width=352&height=250&name=news14-1140x445.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/uk-penurie-de-chauffeurs-penurie-d-essence-les-difficultes-continuent?hsLang=fr) 30 septembre 2021 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/uk-penurie-de-chauffeurs-penurie-d-essence-les-difficultes-continuent?hsLang=fr) [Grande Bretagne : Pénurie de chauffeurs et d'essence](https://www.thematrans.com/blog/uk-penurie-de-chauffeurs-penurie-d-essence-les-difficultes-continuent?hsLang=fr) Mauvaise nouvelle : le retour à la normale, n’est malheureusement pas encore d’actualité ! Si vous avez tenté d’exporter/importer de la marchandise vers/depuis les UK ces derniers mois, vous vous êtes sans doute déjà heurté à toutes les difficultés que le Brexit couplé de la Covid ont crée sur le marché du transport routier UE-UK. \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/uk-penurie-de-chauffeurs-penurie-d-essence-les-difficultes-continuent?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news11-1140x445.jpg?width=352&height=250&name=news11-1140x445.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/generalisation-de-lautoliquidation-au-1er-janvier-2022?hsLang=fr) 5 novembre 2021 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/generalisation-de-lautoliquidation-au-1er-janvier-2022?hsLang=fr) [Généralisation de l’autoliquidation au 1er janvier 2022](https://www.thematrans.com/blog/generalisation-de-lautoliquidation-au-1er-janvier-2022?hsLang=fr) Pour vos imports, les règles changent ! Nous vous informons que les règles sur la collecte de la TVA à l’import vont changer à partir du 1er Janvier 2022. Jusqu’au 31 Décembre 2021, la TVA due à l’importation relève du champ de compétence de l’administration des douanes (DGDDI). Mais à compter du 1er janvier 2022, \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/generalisation-de-lautoliquidation-au-1er-janvier-2022?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news2-1140x445-1.webp?width=352&height=250&name=news2-1140x445-1.webp)](https://www.thematrans.com/blog/preparez-vos-supply-chain-2032-l-echeance-co2?hsLang=fr) 6 juillet 2022 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/preparez-vos-supply-chain-2032-l-echeance-co2?hsLang=fr) [Préparez vos Supply Chain : 2032 l'échéance CO2](https://www.thematrans.com/blog/preparez-vos-supply-chain-2032-l-echeance-co2?hsLang=fr) Adoption d’une nouvelle position sur le climat Comme vous en avez peut être entendu parler, le 22 juin dernier, le Parlement Européen a adopté une nouvelle position sur le climat. L’agenda adopté est donc le suivant : à compter de 2032, outre les industriels, les professionnels du transport maritime, aérien et routier devront payer pour \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/preparez-vos-supply-chain-2032-l-echeance-co2?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news13-1140x445.jpg?width=352&height=250&name=news13-1140x445.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/quand-la-chine-voit-vert?hsLang=fr) 6 octobre 2021 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/quand-la-chine-voit-vert?hsLang=fr) [Conséquences de la Chine verte et des expéditions](https://www.thematrans.com/blog/quand-la-chine-voit-vert?hsLang=fr) L’efficacité Chinoise à l’œuvre… Nous vous informons qu’au mois de septembre, dans au moins dix provinces chinoises, les usines ont soit réduit leur production, soit fermé temporairement après des coupures d’électricité imposées par le gouvernement pour réduire les émissions de carbone. Comme nous entrons dans la haute saison pour les expéditions de conteneurs vers l’Europe \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/quand-la-chine-voit-vert?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news1-1140x445-3.jpg?width=352&height=250&name=news1-1140x445-3.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/les-nouvelles-mesures-douanieres-2022?hsLang=fr) 17 janvier 2022 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/les-nouvelles-mesures-douanieres-2022?hsLang=fr) [Mesures douanières - Brexit et Système harmonisé](https://www.thematrans.com/blog/les-nouvelles-mesures-douanieres-2022?hsLang=fr) La rentrée du Brexit et du Système Harmonisé  Alors que le BREXIT est entré en vigueur il y a maintenant 1 an, de nouvelles mesures ont été mise en place au 1er janvier 2022.  L’introduction du n° REX obligatoire à l’export vers les UK  A compter du 1er janvier 2022, la demande d’origine préférentielle, suspendant \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/les-nouvelles-mesures-douanieres-2022?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news19-1140x445.jpg?width=352&height=250&name=news19-1140x445.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/le-guide-du-brexit-par-thema-trans?hsLang=fr) 15 février 2021 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/le-guide-du-brexit-par-thema-trans?hsLang=fr) [Le guide du Brexit par Thematrans](https://www.thematrans.com/blog/le-guide-du-brexit-par-thema-trans?hsLang=fr) Thema Trans a mis en place un guide Brexit pour vous aider et vous accompagner pas à pas dans cette nouvelle organisation. N’hésitez pas à nous contacter pour l’obtenir ! Ce guide couvre beaucoup de différents points du Brexit. Aussi nous vous conseillons de vous référer au sommaire et de prendre les sujets en fonction \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/le-guide-du-brexit-par-thema-trans?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news112024-1000x445-1.jpg?width=352&height=250&name=news112024-1000x445-1.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-important-nouvelle-reglementation-des-douanes-americaines?hsLang=fr) 28 octobre 2024 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-important-nouvelle-reglementation-des-douanes-americaines?hsLang=fr) [THEMATRANS VOUS INFORME - Important / Nouvelle réglementation des douanes américaines](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-important-nouvelle-reglementation-des-douanes-americaines?hsLang=fr) Cher(e)s Client(e)s, Nous souhaitons vous informer d’une mise à jour importante de la part des services des Douanes et de la Protection des Frontières des États-Unis (CBP). À partir du 12 novembre 2024, toute importation aux États-Unis comportant des descriptions imprécises sera systématiquement rejetée par les douanes américaines. Cela pourrait entraîner des refus ou des \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-important-nouvelle-reglementation-des-douanes-americaines?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/news10-1140x445.jpg?width=352&height=250&name=news10-1140x445.jpg)](https://www.thematrans.com/blog/la-course-des-prix-de-transport-continue?hsLang=fr) 9 novembre 2021 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/la-course-des-prix-de-transport-continue?hsLang=fr) [Inflation et transports (Air, routier, maritime, rail)](https://www.thematrans.com/blog/la-course-des-prix-de-transport-continue?hsLang=fr) Un troisième trimestre 2021 qui s’annonce cher ! Comme vous avez pu l’observer, depuis le début de la crise du COVID en Mars 2020, l’organisation des transports AIR, TERRE, MER et RAIL se sont trouvés bouleversés et leurs tarifs ne cessent d’augmenter. A l’approche du Black Friday et de Noël, cette situation se détériore et \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/la-course-des-prix-de-transport-continue?hsLang=fr) [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/131139120_l_normal_none1600-1140x445-1.webp?width=352&height=250&name=131139120_l_normal_none1600-1140x445-1.webp)](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-les-tendances-du-transport-aerien-et-maritime-en-fin-2024?hsLang=fr) 11 octobre 2024 [Marina Weber](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-les-tendances-du-transport-aerien-et-maritime-en-fin-2024?hsLang=fr) [THEMATRANS VOUS INFORME - Les Tendances du Transport Aérien et Maritime en fin 2024](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-les-tendances-du-transport-aerien-et-maritime-en-fin-2024?hsLang=fr) Cher(e)s Client(e)s, Dans un contexte mondial en constante évolution, ThemaTrans souhaite vous informer des dernières tendances susceptibles d’affecter vos flux aériens et maritimes pour la fin de 2024, ainsi que des prévisions pour le début de l’année 2025. Notre objectif est de vous fournir une analyse claire et synthétique pour vous aider à anticiper et \[…\] [LIRE LA SUITE](https://www.thematrans.com/blog/thematrans-vous-informe-les-tendances-du-transport-aerien-et-maritime-en-fin-2024?hsLang=fr)       ![](https://24400165.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/24400165/raw_assets/public/agileops/agileops-consulting-theme/images/modules/background.jpg) NOUS CONTACTER Let us know how we can help you We purposefully keep our growth under control to provide our clients with the best possible experience. In AGILEOPS, there is always a friendly account manager that knows you and your business. This makes people truly feel at home.” ![icon](//146010966.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/146010966/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/icons/clock.png) Office Hours 9:00am – 6:00p.m ![icon](//146010966.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/146010966/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/icons/phone.png) Phone number [+852 3706 5996](tel:+852%203706%205996) ![icon](//146010966.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/146010966/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/icons/email.png) Email Address [info@agileops.com](mailto:info@agileops.com) ![icon](//146010966.fs1.hubspotusercontent-eu1.net/hubfs/146010966/raw_assets/public/Thema_Trans_Theme/images/icons/location.png) Address 2301, 23F Bayfield Building 99 Hennessy Road Wanchai, Hong Kong [![](https://www.thematrans.com/hs-fs/hubfs/logo-thema-trans.png?width=280&height=46&name=logo-thema-trans.png)](https://thematrans.com?hsLang=fr) Optimisation transport, logistique et douane. Sans jamais être une charge financière pour nos clients. ### Site map [Accueil](https://www.thematrans.com?hsLang=fr) [Nos Missions](https://www.thematrans.com/nos-missions?hsLang=fr) [Notre cabinet](https://www.thematrans.com/a-propos?hsLang=fr) [Ressources](https://www.thematrans.com/blog) [Contact](https://www.thematrans.com/contact?hsLang=fr)       ```json { "@context" : "https://schema.org", "@type" : "BlogPosting", "author" : { "@type" : "Person", "name" : "Marina Weber", "url" : "https://www.thematrans.com/blog/author/marina-weber" }, "dateModified" : "2026-09-23T17:05:06.125Z", "datePublished" : "2026-07-09T09:21:39.000Z", "headline" : "Impact du Tachygraphe Obligatoire sur les Coûts de Transport VUL en 2026", "image" : [ "https://www.thematrans.com/hubfs/AI-Generated%20Media/Images/Tachygraphe%20Obligatoire%20Vhicules%20Utilitaires%20Lgers.png" ], "mainEntityOfPage" : { "@id" : "https://www.thematrans.com/blog/impact-du-tachygraphe-obligatoire-sur-les-coûts-de-transport-vul-en-2026", "@type" : "WebPage" }, "publisher" : { "@type" : "Organization", "logo" : { "@type" : "ImageObject", "url" : "https://www.thematrans.com/hubfs/logo-thema-trans.png" }, "name" : "Thema Trans" } } ```